Diese Tabelle bietet einen Überblick über die laufenden Kosten der beliebtesten Elektroautos in Österreich und kann als Entscheidungshilfe beim Fahrzeugkauf dienen.

Tesla Model Y Long Range AWD (€55.000)
Sehr effizient (14,8 kWh) bei großer Reichweite, modernem Software-Paket und starkem Ladenetzwerk. Unterhalt mit ca. €1.068/Jahr ist akzeptabel für die Fahrzeugklasse. Nachteile: hoher Einstiegspreis, Verarbeitungsqualität teils schwankend und Versicherung eher teuer.

VW ID.3 Pro (€42.000)
Kompakter Stromer mit ordentlicher Effizienz (15,5 kWh) und niedrigen Unterhaltskosten (€764/Jahr). Vorteilhaft ist die solide Technik und gute Verfügbarkeit. Nachteile: Innenraum wirkt weniger hochwertig als bei Premium-Marken, Software ist noch immer ein Kritikpunkt.

Škoda Enyaq 85x (€47.000)
Geräumiges Familien-E-SUV mit viel Platz und ansprechendem Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit 16,0 kWh ist er noch effizient, Unterhalt bleibt moderat. Minuspunkt: recht schwer, daher weniger dynamisch; auch Ladeleistung und Software gelten als ausbaufähig.

BMW i4 (€58.000)
Sportliche Limousine mit BMW-Fahrgefühl und hochwertigem Interieur. Effizienz von 16,5 kWh ist gut für die Leistungsklasse, Unterhalt bei €880/Jahr noch vernünftig. Nachteil: hoher Kaufpreis, Versicherung teurer und weniger alltagstauglich für Familien.

Tesla Model 3 Standard Range (€45.000)
Mit 13,5 kWh Verbrauch eines der effizientesten Modelle im Ranking. Software, Reichweite und Supercharger-Netzwerk überzeugen, und mit €639/Jahr Unterhalt ist er günstig im Betrieb. Nachteile: harte Federung, weniger Premium-Anmutung und Verarbeitungsdetails teils schwach.

Renault Zoe R110 (€32.000)
Kompakter Stadtflitzer mit sehr niedrigen Unterhaltskosten (€384/Jahr) und effizientem Verbrauch (13,3 kWh). Perfekt für Kurzstrecke und Einsteiger. Nachteile: kleiner Innenraum, weniger Reichweite und nicht mehr ganz taufrisches Modell im Vergleich zu neuen Wettbewerbern.

BYD Dolphin (€29.000)
Preislich sehr attraktivster E-Wagen der Liste, solide Effizienz (14,0 kWh) und günstige Unterhaltskosten (€462/Jahr). Pluspunkte sind moderne Technik und gute Ausstattung. Nachteile: Marke in Europa noch wenig etabliert, Wiederverkaufswert unsicher.

Audi Q4 e-tron 40 (€53.000)
Premium-SUV mit hohem Komfort, guter Verarbeitung und Markenprestige. Unterhalt (€920/Jahr) und Verbrauch (17,0 kWh) sind allerdings im oberen Bereich. Negativ: vergleichsweise teuer und weniger effizient als Konkurrenz.

Hyundai IONIQ 6 (€49.000)
Sehr aerodynamisches Design mit hoher Effizienz (14,9 kWh) und moderatem Unterhalt (€780/Jahr). Stärken sind Reichweite und Garantie. Nachteile: Design ist Geschmackssache, Innenraumqualität nicht auf Premium-Niveau.

Opel Corsa-e (€36.000)
Kompakter E-Kleinwagen mit guter Effizienz (14,5 kWh) und günstigen Unterhaltskosten. Ideal für Stadtfahrer mit begrenztem Budget. Nachteile: Reichweite eher klein, Ladeleistung nicht führend und im Innenraum einfacher gehalten.

1. Tesla Model Y LR AWD

🚗 Reichweite: ~530 km
⚡ Verbrauch: 14,8 kWh/100 km
🛞 Fahrverhalten: sportlich, direkt, festes Fahrwerk
🔇 Geräusch: sehr leise (~65 dB)
👀 Sicht: gute Übersicht, 360° Kameras
🤖 Self-Drive: Autopilot + FSD (optional)
🧊 Winter: sehr gut, Allrad + Wärmepumpe
🔌 Laden: Tesla Supercharger (schnell, engmaschig)

2. VW ID.3 Pro

🚗 Reichweite: ~420 km
⚡ Verbrauch: 15,5 kWh/100 km
🛞 Fahrverhalten: entspannt, weich abgestimmt
🔇 Geräusch: angenehm leise (~66 dB)
👀 Sicht: solide, gute Fensterflächen
🤖 Self-Drive: Travel Assist (Level 2)
🧊 Winter: gut, optionale Wärmepumpe
🔌 Laden: CCS, kompatibel mit Ionity

3. Škoda Enyaq 85x

🚗 Reichweite: ~520 km
⚡ Verbrauch: 16,0 kWh/100 km
🛞 Fahrverhalten: sehr komfortabel, Familienauto
🔇 Geräusch: ruhig (~67 dB)
👀 Sicht: gut, mit 360° Kamera
🤖 Self-Drive: Travel Assist
🧊 Winter: sehr gut, Allrad & Wärmepumpe
🔌 Laden: CCS, bis 135 kW

4. BMW i4 eDrive40

🚗 Reichweite: ~590 km
⚡ Verbrauch: 16,5 kWh/100 km
🛞 Fahrverhalten: sportlich, direkte Lenkung
🔇 Geräusch: sehr ruhig (~65 dB)
👀 Sicht: gut, HUD & Kameras
🤖 Self-Drive: Driving Assistant Pro (Level 2)
🧊 Winter: solide, effiziente Heizung
🔌 Laden: CCS, bis 205 kW (Ionity)

5. Tesla Model 3 SR

🚗 Reichweite: ~513 km
⚡ Verbrauch: 13,5 kWh/100 km
🛞 Fahrverhalten: agil, direkt, sportlich
🔇 Geräusch: sehr leise (~64 dB)
👀 Sicht: gute Rundumsicht, Kameras
🤖 Self-Drive: Autopilot + FSD (optional)
🧊 Winter: sehr effizient, gute Isolierung
🔌 Laden: Tesla Supercharger (schnell & viele)

6. Renault Zoe R110

🚗 Reichweite: ~395 km
⚡ Verbrauch: 13,3 kWh/100 km
🛞 Fahrverhalten: wendig, ideal für Stadt
🔇 Geräusch: recht laut (~70 dB)
👀 Sicht: eingeschränkt, kleine Fenster
🤖 Self-Drive: nicht vorhanden
🧊 Winter: schwach, kein Wärmepumpensystem
🔌 Laden: CCS, aber nur max. 50 kW

7. BYD Dolphin

🚗 Reichweite: ~427 km
⚡ Verbrauch: 14,0 kWh/100 km
🛞 Fahrverhalten: weich, komfortabel
🔇 Geräusch: mittel (~68 dB)
👀 Sicht: gut für Kompaktklasse
🤖 Self-Drive: ACC & Spurhalteassistent
🧊 Winter: solide, gute Heizleistung
🔌 Laden: DC bis 88 kW

8. Audi Q4 e-tron 40

🚗 Reichweite: ~520 km
⚡ Verbrauch: 17,0 kWh/100 km
🛞 Fahrverhalten: ruhig, wertig
🔇 Geräusch: leise (~66 dB)
👀 Sicht: sehr gut, große Spiegel + Kamera
🤖 Self-Drive: Travel Assist (Level 2)
🧊 Winter: gut, Wärmepumpe serienmäßig
🔌 Laden: CCS, bis 125 kW

9. Hyundai IONIQ 6

🚗 Reichweite: ~614 km
⚡ Verbrauch: 14,9 kWh/100 km
🛞 Fahrverhalten: extrem effizient, weich
🔇 Geräusch: sehr ruhig (~63 dB)
👀 Sicht: eingeschränkt (kleines Heckfenster)
🤖 Self-Drive: SmartSense (Level 2)
🧊 Winter: sehr gut, Wärmepumpe effektiv
🔌 Laden: 800V-System, bis 240 kW

10. Opel Corsa-e

🚗 Reichweite: ~355 km
⚡ Verbrauch: 14,5 kWh/100 km
🛞 Fahrverhalten: direkt, einfach
🔇 Geräusch: mittel (~68 dB)
👀 Sicht: durchschnittlich
🤖 Self-Drive: ACC + Spurassistent (optional)
🧊 Winter: eingeschränkt, keine Wärmepumpe
🔌 Laden: DC bis 100 kW

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